合肥:多条公交专用道 将限时允许社会车辆借道

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2018-08-12

    “从贸易对抗对整体经济影响的乘数效应看,短期来看,乘数效应有限,由于企业短期绝大多数生产要素已经确定,贸易对抗的影响难以快速传递到投资方面。”张宸表示,短期来看,中美贸易对抗带来的冲击,中国是可以承受的。  从贸易摩擦对上市公司的影响层面来看,安信证券策略研究小组分析认为,A股公司对美出口收入占比较低,中美贸易摩擦对上市公司业绩影响有限。根据Wind数据,2015年-2017年,A股上市公司海外业务收入分别约为万亿元、万亿元和万亿元,占比A股上市公司主营业务收入分别约为%、%和%。按照2017年我国出口结构中对美出口占比不足20%估算,A股上市公司对美出口收入在总营收占比估计不及2%,因此中美贸易摩擦对于整体A股上市公司业绩的影响有限。

    B站在5月23日发布的2018年财年第一季度报告显示,截止到2018年3月31日的第一季度,B站的净营收为亿元,较2017年同比增长105%,净亏损为5780万元,净亏损率为7%,较2017年净亏损缩窄。  在平台流量越来越大的情况下,对内容进行审核的技术和人力要求越来越高,如何有效地进行内容审核和引导,是平台“成长的烦恼”也是需要承担的责任。  不止是B站,此前包括抖音、快手在内的短视频平台也受到了有关部门和媒体的密集监督与关注。另外,在4月份,今日头条、凤凰新闻、网易新闻和天天快报四款新闻资讯类App被下架处理。  监管部门近来加大了对网上淫秽色情及低俗信息的打击力度。合肥:多条公交专用道 将限时允许社会车辆借道

  培训班志愿者分赴12个社区开展文明劝导工作图片来源:汨罗市文明办  6月19日,汨罗市三城同创归义镇社区志愿者培训班开班,来自归义镇的107名文明志愿者学习了解了志愿者的工作内容、志愿服务路段、时间和考核奖惩等事项,并领取统一服装。

    4月28日上午10点30分,新疆大学学工部姜宏副部长首先介绍了此次研讨会情况及到场领导。随后,新疆大学党委副书记柴林、中国教育在线总编辑陈志文分别致欢迎词,研讨会正式拉开序幕。  会上,新疆大学党委学生工作部祝敏及伏文艳老师向在座的领导和老师们汇报了新疆大学概况及本科生招生就业经验交流;“双一流”高校——北京师范大学刘淑红和西安交通大学王立忠老师分别介绍了本院专业特色及根据自身经验学生如何择校的相关经验;新疆大学政治与公共管理学院祖力亚提·司马义老师(党委书记)和新疆大学机械工程学院周建平老师分别介绍了学院特色专业;中国教育在线总编辑陈志文围绕新疆即将到来的新高考做了高考改革解析及其他地区高考改革的经验分享及建议;中国教育在线总编辑助理杨鹏贤介绍了如何搭建高校高中信息互通平台。  学工部祝敏老师  学工部伏文艳老师  北京师范大学刘淑红老师

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原标题:多条公交专用道将限时允许社会车辆借道近年来,合肥市已经建设了一大批公交专用道。 不过,一些开车的市民还不清楚,哪些专用道可以被借用。

8月10日,江淮晨报、江淮网记者获悉,目前,合肥市政府已同意长江中路、长江东大街、徽州大道3条路的公交专用道全时专用,蒙城路等其他公交专用道将分时专用。 公交专用道上不时有社会车辆闯入徽州大道是合肥市南北走向的城市主干道,这里还建设了全市第一条公交专用道。

近年来,合肥市不断加快推动公交专用车道建设,截至目前,合肥市城乡建委等相关部门已实施了一大批公交专用道。

权威统计显示,截至去年底,合肥市已累计建成公交专用道167公里。 8月3日、6日下班高峰期,记者体验了市区部分公交专用道。

从大东门站上1路公交车,经小东门站、四牌楼站、飞凤街站,一路都是公交专用道,记者在这一路沿线没有看到社会车辆开到公交专用道的情况。 而公交车进入金寨路上公交专用道后,从科大东区站到金休路口站沿线,记者看到有几辆社会车辆闯入的情况。 2017年6月,《合肥市公交专用道管理暂行办法》正式实施,其中明确指出公交专用道交通高峰时段实行公交专用,其他时段允许社会车辆借用。

不过,在探访中,一些开车的市民表示,自己并不清楚市区哪些公交专用道是分时专用,哪些是全时专用。

多条公交专用道将分时专用那么,现在市区的公交专用道,具体是如何划分的呢?合肥市政协十四届一次会议期间,李全委员提出了关于缓解合肥市交通拥堵的几点建议提案。

近日,合肥市公安局对此进行了答复。

在这份答复当中,记者找到了答案。

记者了解到,前期,市区的长江中路、长江东大街、徽州大道、裕溪路、金寨路、阜阳路(上述为路中式)、望江西路、习友路、龙川路、蒙城路(上述为路侧式)等快速公交专用道为公交全时专用。

经合肥市交警部门与交通部门、公交集团会商,并报合肥市政府同意后决定,除长江中路、长江东大街、徽州大道3条公交专用车道为全时专用外,其余公交专用道(含BRT)均采用分时专用进行改造,公交车辆专用时间为早、晚高峰时段(7:00-9:00;17:00-19:00),其他时间允许社会车辆借道通行。

目前,全市金寨路、阜阳路、望江西路、习友路、龙川路、蒙城路等分时公交专用道,分时专用改造项目在建,相关分时专用指示标志、标线及其他交通附属设施一并在建。

待分时专用改造完成后,将由合肥市交通部门会同市交警部门及市公交集团联合对外公告,进一步明确分时专用通行规则。

公交信号优先控制试验试点已完成为保障公交专用车道内公交车辆的路权,合肥市相关部门也在积极配建相关科技设备,主要为进行信号优先控制试点,以及建设占用公交专用车道违法行为自动抓拍设施。

其中,在信号优先控制方面,合肥市交警部门前期已会同市公交集团,在徽州大道单个交口完成公交信号优先控制试验试点工作,并取得成功。

而在违法抓拍设备建设方面,相关工作也在开展当中。 一方面是建设车载式监控设备。

目前,市公交集团新型电动公交车已配载车载占用公交车道违法抓拍设备,相关后台服务器及数据库已部署到位,市公交集团至市交警支队光线路由已开通,相关违法图片格式已确认。 下一步,市公交集团相关功能调试完成后将可投入使用,并由市交警支队对相关违法行为予以录入处罚。 另一方面是建设室外固定式监控设备。

目前,随路改造的公交专用车道项目均未建设移交,暂时无法使用。 同时,在目前非现场执法设备未投入使用及分时公交专用道在建未移交的情况下,主要依靠民警在已公告的长江东大街、徽州大道、长江中路等3条公交专用道,对违法占用公交专用车道行为进行现场执法处罚。 晨报首席记者方佳伟/文。